Оптовий постачальник сталевих труб EN10219 S275J0H | Виробник та постачальник холоднокатаних конструкційних сталевих труб для фундаментного та морського будівництва

Постачальник сталевих труб EN10219 S275J0H | Холоднокатані конструкційні сталеві труби для фундаментного та морського будівництва

Короткий опис:

Палі зі сталевих труб EN10219 S275J0H для фундаментів, мостів, морського та портового будівництва. Нестандартні розміри та покриття, виготовлені безпосередньо з заводу Royal Steel Group.

Стандарт:EN10219

Оцінка:S275J0H

Тип:SSAW / LSAW (EFW)

Зовнішній діаметр:273 мм – 3200 мм

Товщина стінки:6 мм – 40 мм

Довжина:6–18 м, індивідуальна довжина

Застосування:Глибоке фундаментування, палі мостів, портове та морське будівництво, морська вітроенергетика

Надіслати нам електронного листа WhatsApp

Деталі продукту

Теги продукту

Вступ до продукту

Елемент	Специфікація Деталі
Стандарт виконання	EN 10219
Марка сталі	S275J0H, Номер матеріалу: 1.0149
Визначення класу	S = Конструкційна сталь; 275 = Мінімальна границя текучості ≥275 МПа для товщини стінки ≤16 мм; J0 = Випробування на ударну міцність за Шарпі при 0℃; H = Порожнистий профіль (труба/HSS)
Виробничий процес	Високочастотне зварювання ERW / зварювання під флюсом методом дугового дугового зварювання LSAW холоднокатаної зварної сталевої труби, круглого профілю CHS, що зазвичай використовується для трубних паль
Доступний діапазон розмірів	Зовнішній діаметр (OD): 21,3~1220 мм; Товщина стінки (вага): 2,5~22 мм; Стандартна довжина: 6 м/9 м/12 м, доступна індивідуальна довжина від 3 до 18 м
Оздоблення поверхні	Чорна гола труба, антикорозійне покриття, гаряче цинкування, епоксидне покриття з кам'яновугільної смоли (бажано для палевих проектів)
Стан доставки	Холодне формування + обробка після зварювання, видалення зварного шва та підгонка труби до круглої форми

сталеві трубні палі Royal Steel Group (6) (1)

сталеві трубні палі Royal Steel Group (1) (1)

сталеві трубні палі Royal Steel Group (2) (1)

Технічні дані

Хімічний склад сталевих труб EN10219 S275J0H

Елемент	C	Mn	P	S	Si	N
Максимальний вміст	≤0,20	≤1,50	≤0,035	≤0,035	Без обмежень	≤0,009
Зауваження	Низьковуглецевий сплав з чудовою зварюваністю; вуглецевий еквівалент CE ≤0,40% (t ≤40 мм)

Механічні властивості сталевих труб EN10219 S275J0H

Діапазон товщини стінки	Межа плинності Re (МПа)	Міцність на розтяг Rm (МПа)	Подовження A₅	Ударний інструмент Шарпі V-подібної форми
t≤16 мм	≥275	430~580	≥22%	0℃, енергія удару ≥27 Дж
16 < t ≤ 40 мм	≥265	430~580	≥21%	0℃, енергія удару ≥27 Дж
40＜t≤63 мм	≥255	410~560	≥20%	0℃, енергія удару ≥27 Дж

Розміри сталевих труб EN10219 S275J0H

Елемент	Деталі
Зовнішній діаметр (OD)	21,3 мм～1220 мм
Товщина стінки (вага)	2,5 мм～22 мм
Стандартна довжина	6 м / 9 м / 12 м
Довжина на замовлення	3 м～18 м відповідно до вимог клієнта

Категорія розміру	Зовнішній діаметр (мм)	Відповідна товщина стінки (вага мм)	Основне застосування
Малий розмір	60,3, 76,1, 88,9, 114,3, 139,7, 168,3, 219,1	3.0, 4.0, 5.0, 6.0	Комунальне будівництво, незначне підсилення фундаментів, підкріплення будівель, невелике ландшафтне палі
Середній розмір (основний запас)	273,0, 323,9, 355,6, 406,4, 457,0, 508,0	5.0, 6.3, 8.0, 10.0	Палі для фундаменту, кріплення котлованів, фундаменти середніх та малих мостів, стабілізація дорожнього полотна
Великий розмір	610,0, 711,0, 813,0, 914,0, 1016,0, 1220,0	8,0, 10,0, 12,5, 14,2, 16,0, 20,0	Палі для портів та причалів, фундаменти для вітрових турбін, будівництво великих мостів, допоміжні палі для морських платформ, важке цивільне будівництво

Натисніть кнопку праворуч

Зверніться до нас, щоб отримати найновіші характеристики та розміри сталевих трубних паль.

Натисніть тут

Перевага

Переваги продукту	Галузі застосування палебудування
1. Середня міцність зі збалансованою пластичністю та в'язкістю, хороша ударна стійкість за низьких температур при 0℃, ідеально підходить для проектів з пальовими роботами в помірних зонах	Палі для фундаментів будівель, палі для трубопроводів портів та причалів, підконструкція мостів, палі для утримання котлованів, палі для фундаментів вітрових турбін, армування земляного полотна муніципальних доріг, допоміжні палі для морських платформ
2. Зварюваність у повному положенні, підходить для зварювання розширення паль та фланцевих з'єднань
3. Мала власна вага для легкого забивання в ґрунт; краща стійкість до вигину та стиску порівняно з суцільними сталевими профілями
4. Суворі допуски на розміри зовнішнього діаметра та ваги, що відповідають європейським стандартам будівництва паль

Оздоблення поверхні

Тип поверхні	Технічний опис	Функції та застосування
Чорне голе покриття (оригінальна поверхня фрези)	Оригінальна чорна сталева поверхня без покриття, видалений чистий зварний шов, стандартизована кругла форма, з антикорозійною олією (за бажанням)	Економічно ефективний, звичайний для загальних пальових робіт; підходить для внутрішніх фундаментів, тимчасової опори та короткострокових проектів; зручний для вторинного зварювання та покриття на місці
Антикорозійне фарбування	Одно- або двошарова промислова антикорозійна фарба, що наноситься на очищену поверхню труби, рівномірне покриття, міцна адгезія	Базові антикорозійні властивості; ідеально підходить для муніципальних фундаментів, фундаментів будівель та проектів з укладання паль на суші; ефективно запобігає окисленню поверхні та іржі під час транспортування та будівництва
Гаряче цинкування (HDG)	Гаряче цинкування з повним покриттям цинком, стабільна металургійна комбінація, стандартна товщина цинкового шару	Відмінна антикорозійна та атмосферостійкість; застосовується для зовнішніх приміщень під відкритим небом, прибережних зон з незначним ураженням корозією, довготривалих постійних конструкційних паль
Епоксидне покриття з кам'яновугільної смоли	Професійне надміцне антикорозійне покриття для паль, товста та безшовна плівка, стійка до води, ґрунту та хімічної корозії	Рекомендований для палебудування; ідеально підходить для портових та пристанних паль, фундаментів річкових переходів, підземних вологих ґрунтів та допоміжних морських паль, тривалий термін служби в суворих підземних та морських умовах
Індивідуальне покриття	Індивідуальний колір фарби, багатошарове композитне антикорозійне покриття, ґрунтовка з високим вмістом цинку та інші індивідуальні методи обробки	Відповідність спеціальним інженерним антикорозійним стандартам та вимогам до зовнішнього вигляду проекту, можливість налаштування відповідно до технічних креслень та специфікацій замовника

Основне застосування

1. Фундаменти стін підвалу:Підземне будівництво висотних будівель, заводів, складів, комерційних та житлових будівель. Пальові фундаменти (будівництво всіх видів будівель).

2. Фундаменти мостових паль:Несучі фундаменти для автомобільних мостів, залізничних мостів та міських віадуків. Пальові фундаменти для річкових, озерних та океанських мостів.

3. Будівництво порту:Несучий фундамент для портових терміналів, суднобудівних заводів та докових плит. Послуги доставки важкого обладнання та портових вантажів.

4. Проекти морської вітроенергетики та морського машинобудування:Фундаменти для морських вітрових турбін. Конструкція опор для морських платформ, морських трубопроводів, морських трубопроводів, морських дамб та тим часом у житлових будинках. Опір припливам, хвильовій стійкості та морській корозії.

5. Велике цивільне будівництво:Важкі фундаменти з палями широкого діаметра для масштабних цивільних споруд (дамб, станцій метро та тунелів). Опора промислового обладнання та конструкційних навантажень.

Переваги Royal Steel Group (Чому Royal Group виділяється для клієнтів з Америки?)

1) Філія – іспаномовна підтримка, допомога з митним оформленням тощо.

2) Понад 5000 тонн товару на складі, з широким асортиментом розмірів

сталева труба ssaw - королівська група (1)

сталева труба ssaw - королівська група (3)

3) Перевірено авторитетними організаціями, такими як CCIC, SGS, BV та TUV, зі стандартною морською упаковкою

Упаковка та доставка

1 Упаковка:Сталеві обв'язки для зручного використання. Між штабелями кладуться дерев'яні бруски або кріпильна арматура, щоб запобігти зміщенню органів під час транспортування. Обробка поверхні (за бажанням): чорне фарбування, антикорозійна олія, поліетиленова плівка. Оцинковані палі також можна обгорнути тимчасовою захисною поліетиленовою плівкою, щоб запобігти подряпинам на поверхні. Доступне індивідуальне пакування.

2 Інформація про доставку:Стандартна довжина в наявності: 6 м, 12 м. Довжини: стандартні та індивідуальні. Придатні для морських, залізничних та автомобільних перевезень. Підходять для морських, залізничних або автомобільних перевезень, також достатньо міцні для автомобільних перевезень. Термін поставки становить 15-30 днів після отримання оплати, залежно від кількості та специфікації. Застосовується для глобального експорту за наявності повного пакету документів (сертифікат випробувань, пакувальний лист, коносамент).

3 Застереження щодо поводження:Не використовуйте стропи або гачки без прокладок для безпосереднього контакту з поверхнею труби, оскільки це може спричинити деформацію труби. Зберігайте в прохолодному, сухому та добре провітрюваному місці. Щоб уникнути іржі перед встановленням. Негабаритні та важкі вантажі повинні відповідати місцевим правилам перевезення.

Найчастіші запитання

1. Чому для пальових робіт краще вибирати S275J0H, а не звичайний S275JR?

Серцевина: Уникайте крихкого руйнування. S275J0 забезпечує ударну в'язкість за методом Шарпі V-подібного надрізу не менше 27 Дж при 0°C на кожен клас J0. Під час великих динамічних палевих навантажень у твердому ґрунті або холодному кліматі він запобігає розтріскуванню труб, на відміну від S275JR, сертифікованого для використання при кімнатній температурі, який схильний до катастрофічного структурного руйнування.

2. Забезпечити цілісність зварного шва під час високоенергетичного забивання паль?

Основне: Повний неруйнівний контроль. Усі конструкційні зварні шви проходять 100% безперервний ультразвуковий (UT) контроль, а також додатковий радіографічний (RT) контроль на кінцях труб. Зварювання виконується відповідно до EN ISO 15614-1 для усунення внутрішніх дефектів та відповідності міцності зварного шва основному металу.

3. Як зупинити відшаровування гарячого цинкування (HDG) під час транспортування?

Серцевина: Контрольоване очищення кремнієм + ступінь очищення Sa 2.5. Обмеження вмісту кремнію в сталі до <0.03% або 0.14%–0.25%, щоб уникнути крихкого цинкового покриття, спричиненого Санделіном. Очищення зі ступенем очищення Sa 2.5 за стандартом ISO 8501-1 забезпечує пластичне, добре зчеплене цинкування, стійке до стирання та розшарування.

4. Оптимальна обробка поверхні для серйозного впливу морської погоди C5-M?

Серцевина: епоксидна смола зі склолускою + повне святкове випробування. Суха плівка епоксидної смоли зі склолускою товщиною 400–500 мкм поверх профілю вибуху 50–80 мкм. Кожна труба проходить 100% високовольтну іскрову перевірку на святкове випробування для герметизації отворів та блокування потрапляння хлоридів.

5. Запобігання подряпинам на покритті під час транспортування?

Серцевина: Неметалеве розділення. Гумові/пластикові прокладки розділяють штабеловані труби на борту; міцні торцеві кришки захищають від ударів торців. Тканинні/нейлонові стропи, що використовуються виключно для завантаження, щоб уникнути контакту металу з металом.