матеріал доріжкиЗазвичай виготовляються стандартної довжини 30 футів, 39 футів або 60 футів, хоча для конкретних проектів можуть виготовлятися й довші рейки. Найпоширеніший тип сталевих рейок, що використовуються в залізничних коліях, відомий як плоскодонна рейка, яка має плоску основу та дві похилі сторони. Вага рейки, відома як її «фунт», змінюється залежно від конкретних вимог залізничної лінії.

Процес виробництвазалізничні коліївключає кілька кроків, зокрема:

1. Підготовка сировини: Виробництво сталевих рейок починається з вибору та підготовки сировини, зазвичай це високоякісні сталеві заготовки. Ці заготовки виготовляються із залізної руди та інших добавок, таких як вапняк і кокс, які плавляться в доменній печі для отримання розплавленого чавуну.
2. Безперервне лиття: розплавлене чавунне спорядження потім переміщується в машину безперервного лиття, де його розливають у форми для формування довгих безперервних стрічок, які називаються заготовками. Ці заготовки зазвичай мають прямокутну форму та є вихідним матеріалом длязалізнична колія стальвиробничий процес.
3. Нагрівання та прокатка: Заготовки повторно нагріваються в печі до температури, яка дозволяє їм легко надавати форму та прокатку. Потім їх пропускають через серію прокатних станів, які чинять величезний тиск, щоб сформувати заготовки у бажаний профіль рейки. Процес прокатки включає багаторазове повторення пропускання заготовок через прокатні стани для поступового надання їм форми рейок.
4. Охолодження та різання: Після процесу прокаткизалізнична колія стальохолоджуються та нарізаються до потрібної довжини. Зазвичай їх нарізають на стандартні відрізки 30 футів, 39 футів або 60 футів, хоча для конкретних проектів можуть виготовлятися й довші рейки.
5. Перевірка та обробка: Готові рейки проходять ретельну перевірку, щоб переконатися, що вони відповідають галузевим стандартам та специфікаціям. Для перевірки якості та цілісності рейок проводяться різні випробування, такі як вимірювання розмірів, хімічний аналіз та механічні випробування. Будь-які дефекти або недосконалості виявляються та усуваються.
6. Обробка поверхні: Для підвищення довговічності та стійкості до корозії рейок вони можуть пройти процеси обробки поверхні. Це може включати нанесення захисних покриттів, таких як антикорозійна фарба або оцинковка, для запобігання іржі та корозії, тим самим подовжуючи термін служби рейок.
7. Остаточна перевірка та пакування: Після обробки та проходження остаточної перевірки рейки ретельно упаковуються для транспортування на будівельні майданчики залізниць. Пакування призначене для захисту рейок від будь-яких пошкоджень під час транспортування.