У Четвертому мосту через Панамський канал шпунтові палі типу Z забезпечили водонепроникну підтримку для високого рівня ґрунтових вод, щоб уникнути просочування та підтримувати стабільний робочий стан. Швидкі методи забивання паль допомогли пришвидшити роботи з підземного фундаменту, завдяки чому проєкт міг просунутися раніше запланованого терміну.
Для операцій на залізничній станції залізниці Майя в Мексиці більший поперечний перерізZ-подібні шпунтові палідозволило використовувати меншу кількість паль, що зменшило шумове забруднення під час будівництва та шкоду для навколишнього середовища. Шпунтова паля Q355 Z-типу забезпечує вищу несучу здатність для захисту портів та рівнів від ударів суден, хвильових атак та затоплення в межах портових та річкових стін. Крім того, вартість усього проекту буде зменшена завдяки повторному використанню паль з вуглецевої сталі, і це сприяє сталому розвитку будівельної практики.