залізнична залізницяЗазвичай виготовляються в стандартних довжинах 30 футів, 39 футів або 60 футів, хоча довші рейки також можуть вироблятися для конкретних проектів. Найпоширеніший тип сталевої рейки, що використовується на залізничних доріжках, відомий як рейка з плоским дном, яка має плоску основу та дві кутові сторони. Вага рейки, відомий як її "фунт", змінюється залежно від конкретних вимог залізничної лінії.

Процес виробництвазалізнична залізницяпередбачає кілька кроків, включаючи:

1. Підготовка сировини: виробництвозалізнична стальПочинається з вибору та підготовки сировини, як правило, високоякісних заготовки. Ці заготовки виготовляються з залізної руди та інших добавок, таких як вапняк та кокс, які розплавляться у вибуховій печі для отримання розплавленого заліза.
2. Безперервне лиття: Потім розплавлене залізо переносять на безперервну машину для лиття, де його виливають у форми, утворюючи довгі безперервні пасма, що називаються заготовками. Ці заготовки, як правило, прямокутні за формою і забезпечують вихідний матеріал для процесу виробництва залізниць.
3. Опалення та прокат: Заготовки розігріваються в печі до температури, що дозволяє їм легко сформувати іСталева залізниця. Потім вони передаються через ряд прокатних заводів, які чинять величезний тиск, щоб сформувати заготовки в потрібний профіл залізниць. Процес прокатки передбачає кілька повторень проходження заготовки через прокатні млини, щоб поступово сформувати їх у рейки.
4. Охолодження та різання: Після процесу прокатки рейки охолоджуються і нарізають до необхідної довжини. Вони, як правило, розрізають на стандартну довжину 30 футів, 39 футів або 60 футів, хоча довші рейки також можуть вироблятися для конкретних проектів.
5. Інспекція та обробка: Готові рейки проходять суворий огляд, щоб забезпечити їх галузеві стандарти та технічні характеристики. Для перевірки якості та цілісності рейок проводяться різні випробування, такі як розмірні вимірювання, хімічний аналіз та механічні випробування. Будь -які дефекти або недосконалості ідентифікуються та відвідують.
6. Поверхнева обробка: Для підвищення довговічності та корозійної стійкості до рейок вони можуть пройти процеси обробки поверхні. Це може включати застосування захисних покриттів, таких як антикорозійна фарба або гальванізація, щоб запобігти іржі та корозії, тим самим продовжуючи термін експлуатації рейок.
7. Заключна перевірка та упаковка: Після того, як рейки обробляються та проходять остаточну перевірку, вони ретельно упаковуються для перевезення до будівельних майданчиків. Упаковка призначена для захисту рейок від будь -яких пошкоджень під час транзиту.